Le gouvernement malien a récemment introduit la circulation alternée qui perturbe les itinéraires des bus et crée la confusion parmi les navetteurs dans la capitale, Bamako.

Le gouvernement de Bamako a rendu les schémas de circulation plus efficaces. Bien que ce changement soit positif, il a également créé des ravages sur les horaires quotidiens et les modes de transport des gens.

Pour éviter les embouteillages, le ministre des transports de Bamako a mis en place un système de circulation à sens unique de 7h à 9h, et de 16h à 19h.

inside train with no people

L'objectif est de réduire le temps pris par les navetteurs pour se rendre au centre de Bamako de 45 minutes à 12 minutes, selon Mohamed Ould Mamouni, secrétaire permanent adjoint du ministère de l'Administration territoriale.

Ce projet permet de décongestionner les routes de Bamako, où le flux de véhicules est important, surtout aux heures de pointe.

Mais les usagers des bus Sotrama disent que le système ne fonctionne pas. "Parfois, les gens s'impatientent parce qu'ils veulent aller vite", dit Ibrahima Barry, un journaliste. "Pour eux, c'est mieux quand ils peuvent prendre la route".

Le système de circulation alternée conçu pour réduire les embouteillages a laissé une impression plutôt défavorable parmi les usagers des transports en commun de Bamako.

Avec de nouvelles mesures plus strictes contre la congestion routière, les transports publics de Bamako sont confrontés à un sérieux défi. Bamako, la capitale du Mali, est l'une des villes d'Afrique dont la croissance est la plus rapide, mais son infrastructure de transport n'a pas suivi le rythme. En raison de ces nouvelles restrictions, les Sotrama sont désormais obligés d'emprunter des routes secondaires mal entretenues et dangereuses.

Le transport urbain à Bamako est un véritable gâchis. Un code de la route alternatif et des chauffeurs de minibus obéissant à leurs propres règles de circulation - qui n'existent que dans leur imagination et celle des passagers - font que le système est chaotique, sujet aux erreurs et, au mieux, peu fiable.

Une femme se plaint; Son arrêt habituel se situe sur l'une des routes concernées par la circulation alternée, et elle est déposée au hasard dans un quartier.

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Le système de transport à Bamako: un cauchemar!

Aujourd'hui, il y a plus de 3000 microbus opérant sur 300 itinéraires différents dans toute la ville.

Si vous n'avez pas de voiture ou de connaissance, vous pouvez facilement vous perdre dans ce labyrinthe fou de microbus.

Des minibus circulent dans toute la zone urbaine de Bamako, créant un quadrillage de nombreuses rues. Pourtant, lorsque vous êtes à Bamako, il est difficile de savoir où attraper votre bus.

Un nouveau processus de cartographie utilisant une méthode participative est en train de transformer la façon dont les bus Sotrama se déplacent à Bamako. Le projet cartographie les arrêts de bus et les itinéraires utilisés à Bamako.

Nathalie Sidibé cartographie les itinéraires et les arrêts des minibus à Bamako a l’aide d’ OpenStreetMap pour lutter contre le désordre dans le secteur.

Les syndicats de transport de la République du Mali contribuent à collecter les données pour leur propre métier, mais ils y contribuent également en intégrant les lignes de bus à grande capacité que le gouvernement met en circulation pour améliorer les transports publics depuis 2020.

“Nous avons démarré ce projet en commençant par former nos enquêteurs aux outils, avant la phase de collecte des données proprement dite concernant les lignes et arrêts de Sotrama. Nous sommes maintenant en train d'éditer les données et de les stocker sur la plateforme internationale OpenStreetMap, qui contient des cartes produites par des volontaires du monde entier.”

Bamako peut désormais s'offrir une véritable carte numérique interactive; avec ce nouvel outil, la vie des Bamakois deviendra plus facile.

Une start-up devrait être créée pour développer une carte interactive facilement utilisable par les Bamakois sur leurs smartphones, à condition que les fonds nécessaires soient disponibles pour mener à bien ce projet.

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